Le salon Hyvolution Paris se déroule les mardi 30, mercredi 31 janvier et le jeudi
1er février 2024 à Paris Expo Porte de Versailles.
Cet événement fait la promotion de l’hydrogène décarboné dans l’objectif de relever
les défis liés au changement climatique et à la transition énergétique.
Il rassemble des acteurs politiques et économiques, tant nationaux qu’internationaux.
Ce salon est l’occasion de faire le point sur la
filière hydrogène dans le domaine du transport public.
Plusieurs sociétés exposent leurs solutions de rétrofit
à Hyvolution Paris.
Toutefois, aucun bus et car n’était exposé à ce salon.
Région Normandie / Transdev
Sur le stand de la région Normandie,
Transdev Normandie présente le projet de rétrofit d’un autocar
diesel en autocar à hydrogène équipé d’une pile à combustible. Le véhicule Irisbus Crossway est
finalisé depuis juin 2022. Après l’obtention, semble-t-il imminente, de l’homologation suivant l’arrêté du 13 mars 2020,
il devrait circuler sur la ligne régulière Nomad entre Rouen et Evreux. Le rétrofit permet
d’allonger la durée de vie du véhicule à 25 ans.
Région Bretagne / Transdev
Transdev Bretagne, EHM – Efficient Hydrogen Motors, Schiever et Alliance Automotive Group
présentent leur solution de rétrofit de véhicules lourds. Ces partenaires ont lancé un projet
pour transformer un autocar Iveco Crossway diesel
en autocar à hydrogène avec un moteur à combustion d’hydrogène.
GCK / Keolis
Le groupe GCK et le groupe Keolis ont signé un partenariat
pour l’expérimentation d’un véhicule
équipé d’un moteur thermique transformé par GCK Mobility pour fonctionner à l’hydrogène.
L’autocar Iveco Crossway sera fourni par Keolis. La motorisation diesel Cursor 9 sera
adaptée par Solution F, une filiale de GCK.
Les essais du véhicule sont prévus pour le premier trimestre 2025.
Sur son stand, GCK présente aussi ses solutions de rétrofit d’autocars Iveco Crossway et
Iveco Crossway LE en autocar à hydrogène équipé d’une pile à combustible Symbio.
Hemtron : autobus électrique
Le constructeur Quantron et l’investisseur Oilinvest ont fondé la société Hemtron.
Sur le stand Hemtron, des photos de plusieurs véhicules sont visibles, dont l’autobus Quantron Cizaris 12 EV Citybus,
un bus électrique à batteries avec une autonomie pouvant atteindre 370 km.
Pour en savoir plus : https://paris.hyvolution.com
Cet article est paru en premier sur transbus.org
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