Ile-de-France: Valérie Pécresse réclame 4 milliards d’euros à l’Etat pour moderniser les transports publics

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Valérie Pécresse appelle l’Etat à mettre la main à la poche. Avant de rencontrer Clément Beaune, le ministre des Transports, dans la matinée du vendredi 22 juillet, la présidente de la région Ile-de-France a accordé un entretien au Parisien dans lequel elle alerte sur les besoins franciliens de financements pour les infrastructures de transports publics, et réclame 4 milliards d’euros à l’Etat. L’Etat et chaque région sont liés par un pacte financier intitulé CPER, pour « contrat de plan Etat-Région », qui est renouvelé environ tous les cinq ans. C’est ce contrat qui permet notamment de financer les infrastructures de transports publics. Valérie Pécresse estime, pour les cinq prochaines années, les besoins financiers de l’Ile-de-France pour ces infrastructures « à 10 milliards d’euros ». Milliards. Ces 10 milliards d’euros doivent servir à la « modernisation de l’existant, de prolongements et de la réalisation de projets qui sont dans les cartons depuis dix ans et que tout le monde attend », détaille Valérie Pécresse. Ils ne prennent pas en compte le futur projet du Grand Paris Express, un métro automatique en rocade autour de Paris. Sur ces 10 milliards, la présidente de région explique que « les départements sont déjà prêts à financer à hauteur de 1,5 milliard d’euros », et que « la Ville de Paris va aussi participer ». « Pour le reste, je suis prête à mettre un euro quand l’Etat en mettra un », ajoute Valérie Pécresse, qui réclame ainsi 4 milliards d’euros aux pouvoirs publics. La candidate malheureuse à l’élection présidentielle précise que l’Etat est pour l’instant engagé à hauteur de 200 millions d’euros, d’après la loi d’orientation des mobilités. « Clairement, le compte n’y est pas aujourd’hui », regrette-t-elle.

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