Pour s’inviter dans la cour des SUV familiaux qui lui était jusqu’ici inatteignable avec le “petit” Duster, Dacia s’est doté du Bigster. Ce grand SUV 5-places entend donc concurrence les Renault Austral et autres Nissan Qashqai en proposant, comme toujours chez Dacia, le meilleur rapport prix/prestations possible. Mais en allant boxer dans une catégorie où les clients attendent plus qu’à bord d’une Sandero, le constructeur roumain a quand même dû opéré une montée en gamme. Suffisant ? Verdict avec notre essai, accompagné de nos mesures exclusives, d’une version micro-hybride 140 ch en finition haut de gamme Journey.
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