Remplaçante de la Roma, cette Ferrari Amalfi reste une excellente GT, mais a tout de même augmenté son caractère sportif à la demande des clients. Avec 20 ch de plus pour grimper à 640 ch, une sonorité renforcée, et des modes de conduite plus affûtés, elle tente un compromis toujours difficile. Verdict à son volant sur les routes du sud du Portugal.
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